新国立競技場完成視察
アクセシビリティの世界基準を満たした日本初のスタジアム
みなさん、新国立競技場に行ってください！

2019年12月23日バリアフリー

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東京オリパラ2020

新国立競技場外観

2019年12月21日に新国立競技場の視察に行ってきました。

DPIでは2014年5月にザハ・ハディド案の基本設計が発表された時から、アクセシビリティ（バリアフリー）の世界基準を満たしたスタジアム建設を求め、働きかけを続けてきました。

2016年1月に大成建設・梓設計・隈研吾チーム案に決定した後は、ユニバーサルデザインワークショップ（UD/WS）の構成員として、毎回3～4時間の会議を、合計21回は参加し、積極的に意見提案を行ってきました。多様な障害者が基本設計の段階から、設計担当者と図面を見ながら議論をし、創り上げた我が国初のスタジアムです。

完成後初めての視察ということで、期待と不安でドキドキしながら見てきました。

●車いす用席（500席、サイトライン確保、同伴者は横に席）

日本のスタジアムが世界に劣っていた最大のポイントは、１．車いす用席が少ないこと、２．前の人が立ち上がっても視界が遮られないようにするサイトラインの確保ができていないこと、の2点でした。

2013年にアメリカに行った時、3つの野球場をまわったのですが、車いす用席が数えられないくらいあること、すべての席がサイトラインを確保していることに衝撃を受けました。帰国して調べると、アメリカには「ADA　Standards」という基準があり、車いす用席は総席数の0．5%以上設置すること、サイトラインを確保すること、同伴者は横に席を設けることが明記されていました。

バリアフリー法はどうなっているのかと調べてみると、基準がまったくなかったのです。そのため、たとえば東京ドームは46,000席ありますが、車いす用席は12席、サイトラインは確保されず、同伴者は車いすの後ろに座って一緒に観戦を楽しむことができない、という作りです。東京ドームだけが特別悪いわけではなく、基準がないために日本のほとんどのスタジアムは同じ様な状況でした。

そこで、なんとかこの2点をクリアしようと働きかけた結果、新国立競技場は車いす用500席（総席数6万席）が実現できました。オリンピック時は0.75％以上、パラリンピック時は1％以上、平常時は0．5％以上という基準があるので、パラリンピックの時はさらに増設される予定です。

サイトラインも十分確保しています。子どもや小柄な人でも視界が確保されるようにしてあり、前の手すりも出来る限り低くし、さらに斜めの配置にして、最大限視界を確保するように工夫してあります。実際に見てみて、目の高さの低い人でも十分確保できているのではないかと思いました。

車いす席からぐるっと見渡せるサイトラインが確保されている

介助者は横に配置されています。固定された椅子で、本当はパイプ椅子のほうが車いすに合わせてレイアウトを変えられるので融通がきいて良いのですが、これは固定椅子にすべしという基準があるためです（パイプ椅子だと興奮した観客が投げる可能性あり、国際的な基準では禁止されています）。

車いす席

他には、すべての席ではないのですが、数席に1ヶ所電源もあり、呼吸器や電動車いすの電源が取れるようになっています。
マイナスポイントは、車いす席からは、オーロラビジョンがちゃんと見えないということでした。上の階のひさしと電光掲示板が視界を遮ってしまっているのです。これは設計のときに見落としてしまっていたポイントでした。

●トイレ（多様なトイレを豊富に設置）

トイレも工夫しています。色んなタイプのトイレを作りました。車いすで使えるトイレは車いす用席15席に対して1つ以上の比率で設置しています。ベビーベットは一般の男女トイレにそれぞれ設置するなど、多機能トイレに利用が集中しないように機能分散をしています。さらに、多機能トイレも、ベッドがあるタイプとないタイプ、LGBTQの方も利用しやすいように性別を限定しない独立したトイレもあり、ここも車いすが入れる広さを確保しています。さらに、一般の男女それぞれのトイレにも手動車いす程度は利用できる簡易多機能トイレを設置しています。

多目的トイレ　一般トイレにある多目的トイレ